方寸之木,高于岑楼16款小踏板数据对比,

今天小马哥准备介绍一款国产合资小踏板新大洲本田NSLA,其实国内的排量左右的小踏板种类真的超级多,仅是国内在售的车型就有款左右,可选择性太多也就导致很多人放弃选择,毕竟便宜的几千,贵的一般也不到2万,尤其是预算在万元左右的可看的车型更多!很多人可能直接去线下实体店,在销售员的指引下现场对比了四五款车型后干脆利落的直接就定了,甚至可能骑出来之后都很难记起来当时跟哪几款车型对比的了。所以为了贯彻苍蝇再小也是肉,盘子再大也要盘的原则,小马哥接下来的一段时间准备跟踏板干上了!

本文因为主要介绍的是新大洲本田NSLA,所以小马哥将根据他的售价选择16款价格差不多的车型进行横向对比,因为这个价位的车型实在太多了,为了公平也好为了方便大家了解更多的国产车也好,小马哥每个品牌都只选择了一款车型。

既然是踏板,那么颜值肯定也是我们选车的一个非常重要的一个指标,但是颜值这东西又是一种非常感性的属性,虽然用一些唯美的词汇也可以描述一款车的颜值,但终究不够直观,而且每个人的审美标准也不尽相同,所以本着公平公正的原则,小马哥还是选择最费时费力的方法,把所有车型的侧面无修饰的棚拍图整理出来,让大家能够直观的对比各个车型!

新大洲本田NSLA官方给的配色方案有5种,除了女神红是12元以外,其他四款的指导售价都是元。单就配色而言,小马哥还是比较喜欢红色的,个性十足,辨识度也高,最主要的是红色他骚啊~~~~!

说完颜值我们看看动力的对比图吧;

因为都是小排量车型,很多官方给的极速数据甚至连迈的都跑不到,所以零百加速咱们就别看了,可能0~50的加速数据还是挺重要的,但是请原谅小马哥现在的能量有限,很难借到能给我测加速的车,所以只能委屈大家看看每款车的发动机数据了。

单就上面这张表来说,可能对NS不是很公平,因为大多都是排量的,但是对于消费者而言,选车的最大衡量标准就是价格,除非排量相差很多,否则在消费者眼里他们就是同级别可以拿来做对比的车型!虽然动力方面NS不是很突出,但是整备质量还是非常优秀的,只有kg,要远比其他车型轻很多,这一点无论是对女生来说还是新手而言都是十分友好的。

看完动力我们再对比一下,各个车型之间的尺寸、轴距和续航情况吧。

新大洲本田NSLA的轴距只有mm在本次的对比数据中轴距是最短的,这带来的好处就是转弯半径小,操作灵活,上手难度低。当然也不是说长轴距不好,长短各有各的优势,主要也看大家的需求,至少短轴距对市区通行而言是有明显优势的。

然后我们在看看新大洲本田NSLA还有那些其他优势和劣势吧

1、品控较好:合资车比较放心的就是品控,毛病少,耐造;

2、刹车够用:前后刹车都配置了CBS,对于一个cc的排量而言,完全够用了;

3、LED灯具:全车配置的LED灯具,亮度什么的都还算够用;

4、液晶仪表:高清大仪表,数字显示够大够直观,仪表看上去还是很大气的;

5、智能钥匙:靠近即可解锁,可遥控找车,超出距离自动锁车(档车骑多了会感觉多少缺少了点拔插钥匙的仪式感~~~dogo);

6、复古坐垫:毛毛虫坐垫,舒适性比较大,而且很好看也很萌;

7、马桶较小:马桶容量20L,说实话是有点小的,甭想放全盔进去就是了,不过骑排量的个人觉得没太大必要戴全盔了就(不过这类小踏板马桶容积都不大)

8、折叠后脚踏:实用性比较高,可以保证挡泥板的脚可处安放;

整体来看其实新大洲本田NSLA的配置方面并没有特别优秀的地方,但是就有点gsx的感觉,虽然没什么的名贵配件,但是就是结实耐造,毛病少,骑着省心!毕竟一分钱一分货是亘古不变的硬道理!

篇幅有限暂时先介绍这么多吧,后续小马哥会根据圈子收集和试驾感受整理更多的关于新大洲本田NSLA的口碑总结。想看更多关于摩托车的口碑总结和综合对比的朋友欢迎


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