继中型轿车Q50L和中型SUVQX50之后，中大型SUVQX60成为英菲尼迪在中国生产的第三款车型，目前，工信部已经可以看到申报信息，结合以往的报道和预测，年内很有可能在国内正式上市。
国产QX60是在海外也刚转型不久的最新一代产品，一方面表示诚意，另一方面也是背水一战吧，结果，现在英菲尼蒂在国内市场上悲惨地混合在一起，往年品牌的月销售台数有2、3千个，但是进入年后销售台数达到4位数也成为了奢侈的期待不能确定不能再退色，只能退出中国市场。
要说明下一代QX60，编辑的最初感觉很大，x×mm的车身尺寸比现行产品大一圈，mm的轴距离不长，但是组合/50R20规格的轮胎的话，整体的比例比较舒适，车内采用了6座、7座的2种座席布局，只要设计师不浪费空间，第2、3列乘客的乘车体验应该是理想的。
外观因素没有太大变化，但在灯饰边缘、窗线、腰线等细节设计中，下一代QX60多用平直硬朗线描绘，不像现金那样圆润，看起来像是盘子变成了纸浆一样油腻的老气。
内饰方面更是如此，编辑认为现金内饰是20年前的车也没有违和感，虽然新型是多么新颖、时尚多、科技多，但总觉得赶上了时代的发展。
用人来比喻的话，这个世代交替后车外形象的变化，无论如何也相当于年轻了20岁吧。
动力方面只看到KR20这个2.0T引擎，确实比现行的2.5T排放量小，但是kW的输出被换算成约马力，反而变强了，现金的四驱QX60还可以在9秒前加速，下一代即使尺寸变大，车的重量增加，表现也不会强弱。
剩下的就看发售后的配置、价格、产品质量是否会再出现问题，一切顺利的话，英菲尼迪可能会在国内市场迎来转机。