11月3日，万米高空，从纽约飞往广州的南航CZ航班上，一位女性旅客突发病情。机组启动应急处置程序，就近备降冰岛雷克雅未克-凯夫拉维克国际机场。医院急救，目前已无大碍，脱离生命危险。
根据旅客自述，她于10月20日在纽约进行了子宫肌瘤相关手术，乘坐飞机是术后12天，飞机从纽约起飞约一个半小时后，这位旅客发现自己出现出血症状，当时感觉头晕、腹部无痛感，流血不止。
乘务人员立即向机长报告情况，同时启动空中急救程序。机上旅客有两位医生主动提供帮助，随着病情恶化，医生判断病人出现休克。
由于执行此次航班的机型是波音-ER，飞机的最大落地重量是吨。当时飞机刚飞行了四个多小时，还需要放油43吨才能降落地面。得到冰岛管制许可后，飞机开始沿着海面上的航路空中放油。20分钟的抛油过程中，43吨燃油被释放掉。
万幸的是在大家的努力下，该位旅客脱离了生命危险，南航的紧急措施，也得到了网友一致点赞。
我们在为南航点赞的同时，也要明白有哪些人群是不适合乘坐飞机。
哪些人群不宜乘机
手术后
例如开刀手术后，最好等拆完线伤口愈合一段时间再乘坐飞机，上文提到的旅客就是做完子宫肌瘤手术12天后乘坐了飞机，做完这类开刀手术后伤口完全恢复再乘坐飞机比较安全。乘坐飞机时，产生的气压不稳，会对伤口有部分影响。如果医院医生证明可以乘机。
拔牙后
没错就是拔牙，虽然只是个小手术，但是在乘坐飞机时可能会出现牙痛，医学上称之为「航空性牙痛」或「气压性牙痛」。一般建议拔牙三天后再乘坐飞机。
整容手术
整容手术后请延缓乘机，塔夫茨大学医学院的医学博士马克·詹德鲁建议，如果已经做过整形外科、胸部或耳鼻喉手术，应等待10—14天再乘飞机。
因为整容被拒绝登机▲
心脑血管疾病患者
由于飞机起降的轰鸣、震动及缺氧等，可能使心脑血管病人旧病复发或加重病情，通常认为不宜乘飞机。
传染性疾病患者
如传染性肝炎、活动期肺结核、伤寒等传染病患者，在国家规定的隔离期内，不能乘坐飞机。其中水痘病人在损害部位未痊愈，不能乘飞机。
耳鼻疾病患者
耳鼻有急性渗出性炎症，及近期做过中耳手术的病人，不适合空中旅行。
临近产期的孕妇
由于空中气压的变化，可能致胎儿提早分娩，尤其是妊娠35周后的孕妇，更不宜乘飞机。
消化疾病患者
上消化道出血、急性阑尾炎、溃疡面很深的消化性溃疡患者，以及消化道出血病人出血停止不足3周，不宜乘机。
突发疾病怎么办
出门在外，难免会头疼脑热，如果遇到这种突发疾病，我们应该怎么办？
机场突发疾病
可以联系当地机场工作人员，一般比较大的机场都有机场急救中心随时待命，及时告知工作人员可以为治疗争取更多的时间。
机场救护演练▲
飞机上突发疾病
如果在空中飞行时，突然出现身体不适，要及时向空乘人员求助，为治疗争取时间，不要自己硬抗。
飞机备降为什么放油
还有的小伙伴关心的飞机备降问题。
为什么飞机要抛油降落？
飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量，重量往往在几十吨。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几。此时，飞机的机身重量就符合起降标准。
但是，一旦飞机在起飞不久就需要降落的话，那么飞机所携带的燃油并没有被消耗，此时，机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。在此情况下，飞机为了安全降落，只能在空中放油。
如果飞机出现故障，无法正常降落，为了避免迫降时发生火灾，也是需要抛油的。10月12日KC航班，在厦门试航时，起落架不能完全释放，为了防止起火或者爆炸，在空中盘旋三个多小时。
10月12日KC航班雷达图▲
空中放油对环境有影响吗？
飞机在空中放油时，会通过雾化处理，让释放的燃油得到稀释。飞机空中放油的高度一般保持在0米以上。当飞机空中放出的航空煤油经雾化后，会变成许多非常细小的油滴，这些油滴悬浮在空中形成油雾。而0米高空的风将这些油雾吹散形成油气，并在更大范围内流动、稀释，对环境的影响可以说微乎其微。
有很多人在担心环境污染的问题，但如果有更好的选择，南航也会选择，只是当时的情况下，只有这种选择最为理想了。最后再重复一遍，出门在外安全第一。
图片来源于网络
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